本報訊(記者 石英傑 通訊員 奚文彬)12月12日11時08分,施工歷時4年的張涿高速公路張家口段分水嶺隧道右線終於貫通。隨著扼住全線“咽喉”的這個隧洞全部貫通,整合負債張涿高速公路左線有望本月底通車,右線有望春節前通車。屆時,石家莊、天津等方向車輛去往張家口的時間將明顯縮短。
  分水嶺隧道位於張家口市涿鹿縣境內,全長13.689公里,為華北最長的高速公路隧道,同時是張涿高速公路的全線控制性工程。這條隧洞為上下行獨立雙洞6車道分離式隧道,中間設一座長916整合負債米的斜井送風、排煙通道,設計時速每小時100公里,凈寬14.25米,凈高5.0米。
  該隧道施工區域位於高山重丘,圍岩變化頻繁、石質軟弱、裂隙水發育滲水嚴重,易塌方,工程難度大,在張涿高速公路中工藝最為複雜。今年11月25日,左線已經貫通。為確保全線按計劃通車,目前,隧道內的附屬工程、路面工程、機電工程等交叉施工,平行推進,各施工單關鍵字廣告位正在晝夜奮戰。
  按照目前的工程進度,這個信用貸款隧洞的左線有望本月底通車,右線有望春節前通車。由於張涿高速張家口段已經於2012年12月16日通車,屆時,張涿高速將全線貫通。石家莊、天津等方向的車輛經京昆高速去往張家口,不用再繞行張石高速的易縣、淶源段,時間會明顯縮短。同時,這條高速公路沿線途經野三坡國家地質公園,分佈著龍門天關、白草畔、魚谷洞、百裡峽、拒馬河等風景區。通車後,石家莊、天津方向的自駕車游客可以通過高速公路便捷地直達這些旅游區。
  張涿ARMANI高速公路不但是“首都一小時經濟圈”交通幹線重要組成部分,也是我省西北部及我國西北地區物資出海重要通道,連接我省沿海與腹地的重要走廊。這條高速公路對於完善我省高速公路網格局,緩解北京過境交通壓力,解決西部車輛至京南、天津、冀中南的繞京通行問題,帶動張家口和保定地區經濟發展都具有重要意義。  (原標題:張涿高速分水嶺隧道全部貫通)
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